ぷちツーリング：利根川

ぷちツーリング

(2006/07/02現在のDT125Rです。)

<<利根川に行ってみよう！>>

(2007/07/02)
オフロードマシンだからと行って林道命！と言うわけでも無いので、先ずは軽く足慣らしに利根川の川原まで行ってきました。
昨日までの天気予報だと雨だったんですが、日頃の行いが良いせいか晴れてくれました。

折角のオフロードと言っても、オフロードマシンの所有自体が初めてなので勝手がわかりません。
(TDRとか持ってましたがあれはオフロードじゃないし、XLRとかを借りて乗ってたのは持ってたうちに入らないから...)
とりあえず土手を登ったり降りたり、川岸まで草むらの中を掻き分けて走ったり、川岸の砂利道でターンしてみたりと、色々やってみました。

利根川も場所によりますが土手を超えて川岸まで行くと砂利道があったりします。

この場所は、国道357を印西市の竹袋交差点を越えて銚子方面に5kmほど行ったあたりです。
川砂、川砂利の採集場があるあたりですね。
多分、奥に見える船が採集用の船じゃないですかね？

どうやらトラックの運搬用の道路らしいんですが、勝手に走らせてもらってます。

川原全体としてはこんな感じなんですよ。

土手から川岸まで100mぐらいあって、その間はうっそうとした草むらです。
ここにスタンディングで突っ込むんですが、なんせ足元が全然見えないのであまりやらない方が良いですね。
ガラスのビンとかが捨ててあるとパンクしてしまいますから。

基本的には手前側に見える四輪のオフロード車が通った跡をなぞって突っ込むようにしてます。
でも、これだけだとつまらないので、土手を駆け上がったり下ったりするんですが、スコップを持っていってジャンプ台を造成したいですね。
そんなことすると捕まっちゃうでしょうけど(^-^;;;

今日は足慣らし程度と思っていたので3時間ほどで帰ってきましたが、初日と合わせて122km走った燃費が24.8km/Lでした。 2stで常に回し気味で走っているにも関わらず24.8km/Lと言うのは思った以上の燃費です。

でも、全部で10Lしか入らないタンクで遠出をするのはちょっと辛いですね。
利根川だったら片道30kmぐらいなので全然平気なんですが、房総の山の中に入るなら君津あたりで一回満タンにしないと山の中でガス欠になってしまいます。
これは携行用のガソリンタンクを考えた方が良いかもしれませんね。