そして2st125に戻ってきた　TZR125RSP

YAMAHA TZR125RSP

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TZR125RSPの到着！

何処から手を入れましょうか？

レストア開始！

はじめに

(2008/07/21)

雑記長には既に書いていたので、ここを以前から訪れている人なら「ん？　次はTZR125Rにいく気かぁ？」と気が付いていたのでは無いかと思います。
そうなんです。予想通り行ってしまいました。
きっかけはヤフオクで欲しいと思えるものが見つかったことです。

実は二年前にも2st125が無性に欲しくなりDT125Rを手に入れました。

仕事の都合で去年の春に宇都宮に転勤となり、平日は自分の時間がゼロ
その反動で土日は遊びに出かける状況になり、折角手に入れたDT125Rも雨ざらしの状況になったため処分しました。
今考えると洋間でも和室でも一部屋空けて保管しておけばよかったと思っています。

車検が無いことで2st250に行く人は以前から居ましたが、維持費まで考えるとファミリーバイク保険が使えて税金が1,600円の原付二種の方が絶対にお得です。
特に私のように複数台持っている人なら維持費がタダに近い原付二種で遊ぶのがお得です。
そんな訳で国内仕様のTZR125(ノンカウル)を購入して改造して遊ぶつもりでした。

TZRの国内物は流通台数が多く人気もプレミアが付くほどでは無いので、程度の良いものが５万円前後で手に入ることあります。
実際の相場は2008年8月現在で12万円と言うところでしょうか。

ところが一昨年抜群の状態で入手したDT125R(1999年式の最終型)は、現在人気絶頂？で在庫が殆ど消えています。
モタード化されて、私のところからお嫁に行った時はまだ在庫が潤沢にあった頃なので26万円でしか売れませんでしたが、一年後の先日、なんとヤフオクに出品され59万円で落札されていました。
あと一年手元に持っていれば33万円儲かったのにと、ちょっと残念な気持ちになりましたが、それは良しとしましょう。

でも乗ってて判ったのは、DT125Rはダートが楽しいバイクであって、フレームとサスはロード向きではありません。
更にダートが残る林道まで片道100km走らないとダメなのですが、そこまでの一般道では単に加速が良いだけのバイクで楽しくなかったので、もっとフレームのしっかりしたTZRにしようと考えてました。
FZ6-Sも手放してしまい、ちゃんと走れるバイクが手元に無いのもTZRを選ぶ理由になります。

※税金と資金の問題がなければYAMAHA WR250Xを買ってます。間違いなく。

落札した商品はこれです。

さて、希望の車種が手に入った訳ですが、実はまだ輸送中で手元にありません。
なのでじっくりと観察するのはもっと後になります。なんせ鹿児島からの輸送なので、時間が掛かるのよ。(安く上げようとするとね)

(2008/07/31)
鹿児島のバイク輸送の業者から電話がありました。
到着は2008/08/09で時間帯はあと一週間ぐらいしないと判らないとのこと。
土曜日の到着なら問題が無いので、そのまま発送に入ってもらいました。

さあ、到着が楽しみです。
あと、どの程度交換部品が出てくるかも楽しみですね。